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纖維臺車式電阻爐介紹及發展趨勢

纖維臺車式電阻爐是借助臺車移動實現進出料的間接加熱設備。加熱前臺車在爐外裝料，加熱時臺車傳動機構將臺車拉入爐內，加熱后由臺車傳動機構將臺車拉出爐外卸料，使用靈活、方便，且工人的勞動強度低，是大件集中加熱的一種理想爐型。中溫全纖維臺車爐的主要特點:采用輕型爐襯結構即高鋁耐火纖維針刺毯及普通耐火纖維針刺復合材料，爐子的蓄熱及散熱損失少，升溫速度快，節能效果顯著。

特大型中纖維臺車式電阻爐為全纖維結構，通過對纖維的二次加工和在加工過程中預埋緊固件，以及加熱器掛條采用冷端固定等方法，做到了全纖維爐爐襯無鋼制短路件，充分發揮了全纖維的特點，大大減少了爐子的熱損失。臺車熱面安裝了厚度僅6毫米的新穎爐底板，比傳統爐底板節約材料4/5。爐底瓦楞形通風式的設計，使臺車上1680KW的加熱器功率充分散發到爐膛中，減少了熱屏敝，大大提高了熱效率。

電源車和爐體密封的獨特設計，解決了臺車爐電源接觸**和熱態下熱伸長引起的起弧問題，保證了臺車爐的密封，使臺車爐運行穩定、**可靠。

纖維臺車式電阻爐溫度控制現狀及發展趨勢

熱處理工藝對熱處理溫度實時控制的要求使所設計的控制器應具有較強的跟蹤伺服信號的能力及良好的穩態性能，平穩的動態性能。即要求溫度控制系統能夠滿意地跟蹤設定的溫度曲線。

目前纖維臺車式電阻爐溫度控制的主要問題是:由于纖維臺車式電阻爐是一個特性參數隨爐溫變化而變化的被控對象，常規PID控制方法難以滿足工藝溫度在大范圍變化時的控制要求。當工藝溫度大范圍變化時，需要溫控系統中PID參數隨爐溫變化而改變，否則被控溫度會在一定范圍內振蕩。另外采用常規PID控制，使得系統的動態品質差，超調量大，調節時間長，系統的跟蹤性差。現雖有電阻爐計算機控制，但用的多的控制方法依然是PID控制，由于控制參數選擇的相互影響，不能保證隨機調節性能和跟蹤性能均優。

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